Η κλίση του Saint-Louis-Arzviller : μια μάλλον πρωτότυπη ιδέα

Το έργο ξεκίνησε το 1965 και το κεκλιμένο επίπεδο τέθηκε σε υπηρεσία 4 χρόνια αργότερα. Αυτό το πρωτότυπο έργο σχεδιάστηκε από τον μηχανικό γενική Γέφυρες και δρόμους Ρόμπερτ Vadot. Το κεκλιμένο επίπεδο διοικείται σήμερα από το Voies navigables de France (VNF), ένα σώμα κάτω από την κηδεμονία του Κράτους.

Η αρχή είναι απλή : για να μεταβείτε πάνω ή κάτω από ένα δίσκο σε ένα καλάθι, μαζί επικλινή ράμπα με την βοήθεια ενός αντίβαρο εξισορρόπησης. Μια φορτηγίδα στο δίσκο βγάζει στο κανάλι, μια ποσότητα του νερού που ισοδυναμεί με τον όγκο βυθισμένο στο σκάφος, δεν είναι ούτε περισσότερο ούτε λιγότερο από την αρχή του Αρχιμήδη, αλλά και πάλι έπρεπε να το σκεφτώ... Καλά ίσως, αυτή η αρχή, να εργαστεί με το χέρι, το κεκλιμένο επίπεδο έχει δύο κινητήρες χαμηλής ισχύος που ρυθμίζουν την ταχύτητα. Το πρακτικό αποτέλεσμα αυτού του boat lift : τι ήταν το παρελθόν τις 11 το πρωί, τώρα διαρκεί 20 λεπτά.

Γιατί αυτό το κεκλιμένο επίπεδο είναι μοναδικό στην Ευρώπη, θα μου πεις; Γιατί είναι το μόνο που είναι τύπου cross-section.